La Secretaría de Administración y Finanzas (SAF) de la Ciudad de México ha definido una ruta crítica para el ejercicio del gasto público en materia de infraestructura local. Juan Pablo de Botton, titular de la dependencia, informó que las 16 alcaldías de la capital tienen como plazo la primera quincena de marzo de 2026 para formalizar y presentar sus proyectos de mejoramiento urbano ante la administración central.
Durante una reunión estratégica celebrada este miércoles con representantes de las demarcaciones territoriales, De Botton detalló las reglas de operación para acceder a los recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad Pública (FIMAS). Para el presente ciclo presupuestario, este fondo cuenta con una bolsa de mil 850 millones de pesos, destinados a fortalecer los servicios básicos y la obra pública en las colonias y barrios de la metrópoli.
Además del presupuesto ordinario del FIMAS, el Gobierno de la Ciudad de México presentó un esquema de financiamiento adicional. Se trata de una partida de mil millones de pesos que será etiquetada exclusivamente para un programa intensivo de repavimentación en vialidades secundarias. Este rubro es una de las demandas más sentidas de la ciudadanía, dado el desgaste constante de la carpeta asfáltica en zonas residenciales y de alto tránsito local.
La SAF precisó que la presentación de los proyectos en tiempo y forma es indispensable para garantizar una ejecución presupuestal eficiente y evitar subejercicios. El mecanismo busca que las propuestas de las alcaldías estén alineadas con criterios técnicos de movilidad, seguridad y sustentabilidad hídrica, asegurando que el impacto de la inversión sea perceptible para los habitantes de cada demarcación.
Este esfuerzo de coordinación entre el Gobierno Central y los gobiernos locales resulta fundamental para la planificación del cierre del sexenio y el inicio de nuevos ciclos administrativos. Con esta inversión, que en conjunto supera los 2 mil 800 millones de pesos, las autoridades capitalinas buscan abatir los rezagos en infraestructura urbana y mejorar la calidad de vida en las 16 demarcaciones territoriales de la CDMX.
