Las obras tren y la remodelación del entorno del Estadio Banorte mantienen colapsado el tráfico en el sur de la Ciudad de México, específicamente en las alcaldías Coyoacán y Tlalpan. El cierre de la incorporación de Viaducto Tlalpan hacia Calzada de Tlalpan es el punto crítico reportado hoy por las autoridades, lo que ha generado filas kilométricas desde las primeras horas de la mañana. Esta situación responde a los trabajos de la última milla que buscan rehabilitar el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Huipulco y mejorar el acceso al complejo deportivo.
El servicio del Tren Ligero también presenta modificaciones operativas importantes que los usuarios deben considerar para planificar sus traslados. Según reportes oficiales, la estación Estadio Azteca suspenderá actividades a partir de las 15:00 horas del tiempo del centro de México debido a la logística de seguridad por el encuentro entre las selecciones de México y Portugal. Además del transporte público, las labores en la ciclovía sobre Calzada de Tlalpan han reducido los carriles disponibles para vehículos particulares, agravando el embotellamiento en una de las arterias más transitadas del país. (Lee también: 5 cosas que debes saber sobre el cierre del Tren Ligero este sábado 28 de marzo.)
Este fenómeno de saturación vial por infraestructura deportiva no es exclusivo de la capital mexicana y encuentra ecos en otras grandes metrópolis de Latinoamérica y España. Proyectos similares, como la renovación del Santiago Bernabéu en Madrid o las zonas aledañas a los estadios en Buenos Aires, han demostrado que la modernización urbana suele colisionar con la movilidad cotidiana de los residentes. En México, el impacto es doble al tratarse de una zona que sirve como principal vía de conexión entre el centro de la ciudad y las zonas residenciales del extremo sur y la salida hacia Morelos. (Lee también: Así es como el Simulacro Nacional 2026 cambiará tu seguridad móvil.)
Por ahora, las autoridades capitalinas han desplegado operativos de tránsito, aunque los conductores reportan que son insuficientes para desahogar el volumen de vehículos. Se recomienda utilizar vías alternas como la Avenida Insurgentes Sur o el Anillo Periférico para evitar el cuadrante de Huipulco. Los trabajos de mantenimiento en las estaciones y el reencarpetamiento de las vialidades circundantes continuarán durante las próximas semanas, por lo que el caos vial podría ser una constante en el corto plazo para quienes transitan por la zona de hospitales y el Estadio Azteca. (Lee también: 5 razones por las que el mundial 2026 transformará el sur de la CDMX.)
El gobierno local ha señalado que estas intervenciones son necesarias para garantizar la seguridad de los asistentes a los próximos eventos internacionales, pero la falta de rutas de escape eficientes sigue siendo la principal queja de los vecinos. Mientras tanto, el personal de tránsito mantiene cortes intermitentes en las laterales de Tlalpan. Se espera que una vez concluidas las obras, la fluidez en el paradero de Huipulco mejore considerablemente, aunque por el momento la recomendación es salir con al menos 40 minutos de anticipación si se dirige hacia esa zona.
